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欧盟制裁中国电动汽车,中国能直切法国软肋,欧洲航空巨头已担忧
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简介中国国产C919客机已经在国内航线进行商业运营,最近多家航空公司大批采购国产C919客机,从而显现了对于国产飞机的认同。在2024年的新加坡航展上,国产C919客机和ARJ21客机都进行了飞行展示,从 ...
中国国产C919客机已经在国内航线进行商业运营,欧盟最近多家航空公司大批采购国产C919客机,制裁中国中国洲航从而显现了对于国产飞机的电动担忧认同。在2024年的汽车切法新加坡航展上,国产C919客机和ARJ21客机都进行了飞行展示,国软从而让全世界看到了中国民用航空工业的肋欧实力,最近有消息显示,空巨中国还会有C929和C939客机的头已开发,显然中国要问鼎民用航空研制的欧盟第一梯队。在中国的制裁中国中国洲航民用大客机还没有形成规模之前,中国还会从欧洲和美国购买对应的电动担忧飞机,尤其是汽车切法会从欧洲购买,不过如今欧盟却对中国挥舞了关税制裁的国软大刀。
欧盟委员会在6月12日宣布,肋欧拟定从7月4日开始对于中国多个电动汽车品牌开征“发补贴惩罚关税”,空巨最高税率已经高达38.1%,最低的也有17%的税率,虽然没有美国开出的100%的税率高,但是欧盟跟美国不一样,美国是在没有进口中国电动汽车的背景下制裁中国电动汽车,而欧洲则是在大量进口中国的电动汽车,因此就伤害性而言,欧盟的措施是非常恶劣的,直接削弱了中国电动汽车在欧洲的竞争力。欧盟委员会是用实际的行动来给美国献媚,凸显了欧盟是美国的傀儡的本质,实际上法国在其中扮演了非常不光彩的角色。
中国能够直切法国的软肋,因为欧洲航空巨头是以法国为主,其飞机组装厂就位于法国图卢兹,在中国大量购买欧洲民用客机的时候,欧洲成为了最大的赢家,同时获益的还有德国和西班牙。中国可以利用美国的航空制造优势,直接打击欧洲的航空制造业,如果没有中国提供的订单,会给欧洲航空巨头造成巨大的冲击。对于欧盟委员会制裁中国电动汽车,中方已经公开回应,保留进行反制的权利,显然对于欧盟咄咄逼人的态势,中国是不会坐视不管的。
在中国和美国博弈的阶段,美国一直试图要中国购买美国的民用客机,如今对于美国航空巨头来说已经有了新的机会。中国不会任由欧洲骑到中国脖子上撒野,因此可以对于欧洲航空制造业上强度,仅仅削减大型客机的订单,就可以让欧洲感受到痛苦。在欧洲经济复苏的时候,中国已经可以卡住欧洲,尤其是法国的脖子,显然欧洲是低估了中国市场的重要作用,并且低估了中国发起反制的决心和实力。
对于中国电动汽车遭遇欧盟的制裁,欧洲航空巨头已经公开表示了担忧,实际上铁拳最终会落到法国头上,法国在2023年推动了欧盟对于中国电动汽车产业的所谓反补贴调查,法国是豪赌中国不会对于法国进行反制。欧盟为了美国的利益如今已经上蹿下跳,对于欧盟对于中国企业的歧视,中国的反制是不会手软的,欧盟和美国一样,是带了坏头,在自己的产业无法和中国竞争的时候,就通过关税来阻止中国产品的进入,从而直接摈弃了自由贸易的准则。
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