河北一场高温，彻底撕开近90万新能源汽车的弊端，车主苦不堪

最近这热浪滚滚的河北高温，竟然让河北近90万新能源车主们陷入了前所未有的场高续航焦虑！想想都替他们捏把汗啊。温彻万新到底是底撕的弊端车怎么回事儿呢？咱们一起来揭秘一下这背后的故事。

就在前几天，开近河北那地方的汽车气温直接飙升到了40多度，地面温度更是主苦高达70多度，简直就是不堪烧烤模式！人们都快热得喘不过气来了，河北可没想到这高温天气竟然还顺便给新能源车们来了个高温考验。场高

有一个朋友跟我说，温彻万新他这车平时续航里程能跑300多公里呢，底撕的弊端车可这次在高温下一路狂跑，开近电量掉得飞快，汽车最后只跑了200公里就没电了。主苦这续航里程直接打了个对折，简直是让人哭笑不得啊！

到底是怎么回事儿呢？原来，这高温天气对新能源车的电池影响可不小。就像咱们人在高温下容易中暑一样，电池这小家伙也受不了这么高的温度。温度一高，电池内阻就增加，电池材料的化学反应速度也加快，这就导致了电池容量减少。再加上温度太高，电池自放电速度也加快了，就像是电池自己也在偷偷消耗电量一样。这样一来，续航里程自然就大打折扣了。

除了续航里程缩短外，高温天气还会对新能源车的电池寿命造成影响。电池可是新能源车的心脏，一旦出了问题，那可就麻烦大了。在高温下，电池散热难度增加，内部温度很容易就升高了。这样一来，电池就更容易老化了，寿命也就缩短了。

这高温天气下充电桩也不给力。充电桩设备过热就会进入保护状态，无法进行正常的充电操作。我那朋友就遇到了这样的情况，充电桩死活充不进去电，急得他团团转。最后好不容易充上了电，结果充电时间还特别长。这高温天气啊，真是让人头疼不已！

新能源车作为一个新兴产业，肯定还有很多需要改进和完善的地方。车企和相关机构得好好研究一下这个问题，想办法提高新能源车的环境适应性。我们消费者买车可不是为了找罪受的，谁不想让自己的爱车在各种环境下都能表现得游刃有余呢？